Heesen lance et livre deux superyachts en juillet: Heesen a lancé un superyacht et en a livré un autre en juillet, ce qui en fait le chantier naval le plus fréquenté des Pays-Bas en 2019. Le navire lancé livré était le 49-mètre Erica, anciennement connu sous le nom de Projet Boreas. Construit sur des spéculations et vendu au propriétaire un an après la construction, le yacht entièrement en aluminium est caractérisé par la conception et l’ingénierie de Nova Plus et par une coque à déplacement rapide, peinte en gris métallisé Mountain Grey avec un tirant d’eau 2.15.
Frank Laupman de Omega Architects a conçu son extérieur. Mark Whiteley a travaillé avec le propriétaire expérimenté pour personnaliser l'intérieur, qui comporte une disposition à six cabines pour accueillir les invités 12. La suite du propriétaire du pont principal est située à l'avant avec les cabines restantes sur le pont inférieur. Les autres caractéristiques remarquables incluent des panneaux de verre avec stores intégrés dans le toit du solarium, de grandes fenêtres ouvertes par télécommande dans le salon Sky et une salle de sport sur le pont inférieur menant à la plateforme de bain.
Erica aura une vitesse maximale d’environ 20, propulsée par deux moteurs MTU 12V 2000M72. Aux nœuds 12, le yacht 499GT disposera d’une autonomie transatlantique de milles marins 3,750 avec une consommation de carburant d’environ 98 litres à l’heure. La livraison est prévue pour août.
La troisième livraison de Heesen est le Xvasx Galvas, anciennement connu sous le nom de Project Neptune. Basé sur la plate-forme d'ingénierie FDHF Steel Class 56 de Heesen, Galvas est entièrement personnalisé et présente des extérieurs de H55 Yacht Design, des intérieurs de Reymond Lngton et des œuvres d'art personnalisées de DKT.
Galvas marque la première fois que H2 Yacht Design collabore avec le chantier naval néerlandais. Le navire présente une série de grandes fenêtres et de subtiles nuances de ses navires-citernes, notamment des ailes de pont en métal et des trappes d'appels dissimulées à l'avant du yacht.
Avec 770GT, Galvas peut accueillir les invités 12 dans un intérieur élégant et raffiné doté d'une impressionnante collection d'œuvres d'art personnalisées DKT. Le propriétaire a demandé un intérieur lumineux et élégant avec un design contemporain, mêlé à des détails de conception subtils et à des illustrations pour créer une atmosphère riche et raffinée.
Galvas est le deuxième projet Heesen à se conformer à la réglementation sur les émissions d'échappement Lloyds 100A1 SSC YACHT LMC LY3 et IMO Tier III, rendue possible grâce à son système catalytique SCR qui réduit les émissions d'échappement de NOx.
Heesen, qui compte neuf yachts à son actif, fonctionne à plein régime. C’est le seul chantier naval de 2019 à avoir livré trois yachts en trois mois consécutifs. Comme annoncé plus tôt cette année, Heesen s’est concentré sur la construction des yachts avec compteurs 50 et au-dessus pour évoluer avec le marché. La LOA moyenne des projets figurant dans le carnet de commandes du chantier est de mètres 55.62.
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