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AMELS
La città olandese di Vlissengen, un centro di costruzione navale dal 14esimo secolo, è la casa del superyacht Buider Amels e della sua casa madre, Damen Shipyards. Situato su un'isola nel Mare del Nord, Amels ha iniziato da 1918 ma non ha iniziato a specializzarsi in yacht di lusso fino a 1982 con il lancio del suo primo megayacht, il 48-meter Katalina. Damen ha acquisito Amels in 1991.

Amels ha due grandi cantieri con accesso diretto al Mare del Nord. Uno si trova a Vlissengen e l'altro 8 a est a est di Vlissengen. La compagnia gestisce il più grande impianto di superyacht nei Paesi Bassi che comprende un bacino di carenaggio a clima controllato in grado di gestire yacht fino a metri 204 e un altro che misura metri 145. Amels costruisce anche navi di supporto per yacht per portare offerte e giocattoli, in collaborazione con la sua casa madre, Damen. Sono inoltre disponibili servizi completi di refitting di mega yacht.

Costruito su piattaforme collaudate
Meglio conosciuto per la sua gamma di Edizioni Limitate, Amels si impegna a rendere il processo di costruzione di un mega yacht di lusso più breve e più piacevole. La gamma ha preso il via da 2005 con il TANGO d'Or XLERUM progettato da Tim Heywood e presenta yacht su piattaforme di scafo e ingegneria di serie che vanno dai metri 50 ai metri 55 LOA. L'idea alla base della gamma delle Edizioni Limitate è che i megayacht possono essere costruiti su una piattaforma collaudata che è affidabile, ma continua a mantenere ciò che attrae gli acquirenti verso yacht puri, ovvero la capacità di creare interior design e stile esterno. I sei design di Limited Editions vanno da 83 a 55 metri LOA, con ciascuno degli stili esterni di Heywood.

Amels definisce le sue edizioni limitate una rivoluzione nella nautica da diporto perché il costruttore navale si prende cura di tutti i dettagli tecnici. Basarsi su piattaforme consolidate garantisce una qualità superiore e un rischio meno tecnico. I proprietari possono scegliere di firmare per un progetto in qualsiasi fase di una costruzione che si adatta a loro.

La costruzione di mega yacht completamente personalizzati è cresciuta dal successo delle edizioni limitate, consentendo ai proprietari di creare vere e proprie creazioni uniche realizzate dai designer che scelgono, con più di 50 vasi consegnati fino ad oggi.

Notevoli costruzioni di Amel
Montkaj, 1995, 78 metri
Uno dei mega yacht più eleganti sul mare, Montkaj è la più grande nave privata mai costruita da Amels e, secondo quanto riferito, è di proprietà del principe Mohammed bin Fahd dell'Arabia Saudita. Con il design interno ed esterno di Terence Disdale, Montkaj offre alloggio per gli ospiti 24 e l'equipaggio 22. Questo yacht a dislocamento completo ha uno scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio e un sistema di stabilizzazione che riduce il rollio.

Metri Ilona, ​​2004, 73.7
Più di 10 anni dopo il suo lancio, Ilona è ancora uno dei megayacht tecnologicamente più avanzati sul mare. Redman Whitely Dixon Design ha utilizzato software automobilistico per creare le sue linee eleganti. Le porte completamente retrattili sulla sua piattaforma di poppa forniscono atterraggio e stivaggio dell'elicottero senza compromettere il suo profilo.

AZIMUT
Con sede ad Avigliana, in provincia di Torino, Azimut Yachts è un'azienda italiana specializzata in yacht di lusso, fondata da Paolo Vitelli in 1969. Iniziando con la charter a vela, l'azienda è stata gradualmente trasferita in una società di noleggio di yacht di lusso e, infine, come costruttore di yacht. Con l'acquisizione di Benetti, un altro produttore italiano di yacht di lusso, Azimut si è affermata come uno dei principali produttori di yacht al mondo come parte del Gruppo Azimut / Benetti.

La sede della società ad Avigliana ha una struttura di costruzione di 100,000-metri quadrati dove costruisce barche fino a metri 21. La costruzione di yacht più grandi avviene in altre strutture, tra cui strutture a Viareggio, in Italia, e Itajai, in Brasile. Azimut ha anche un certo numero di centri di assistenza regionali in tutto il mondo per aiutare i clienti con i refitting.

Il più grande costruttore di yacht di lusso per volume
Specializzata in yacht di lusso che vanno dai metri 11.8 agli oltre metri 36 LOA, Azimut è stata quotata da Media International Order Book di Boat International come il più grande produttore di yacht per volume per un certo numero di anni. Il costruttore navale ha mantenuto la sua posizione sul mercato grazie alla sua continua innovazione che ha incluso grandi finestre con uno stile contemporaneo e interni eleganti e moderni.

Dalla sua fusione con Atlantic Yachts in 2013, Azimut ha mantenuto cinque collezioni di superyacht denominate Flybridge, S, Magellano, Atlantis e Grande. La collezione Flybridge è la linea più popolare e stilata da Stefano Righini con l'interior design di Carlo Galeazzi o Salvagni Architetti. Questa linea è ulteriormente delineata dalla regione attraverso la gamma Brazlian per il mercato sudamericano e la serie Dragon per il mercato asiatico. La S Collection si concentra su yacht sportivi, mentre la Grande Collection è caratterizzata da barche per piloti rialzate. Le imbarcazioni della collezione Magellano hanno scafo semidislocante e la collezione Atlantis è una linea di cruiser sportivi ad alte prestazioni.

Costruzioni importanti di Azimut Yachts
Azimut 86S, 2004, 26.5 metri
Facendo il suo debutto mondiale a Boot Dusseldorf, la 86S presenta una costruzione composita in fibra di carbonio e Kevlar. Equipaggiato con unità Arneson ASD 15 ed eliche di superficie, questo yacht ha la capacità di raggiungere velocità fino a nodi 47. Stefano Righini ha curato lo styling degli esterni, mentre il reparto di design interno di Azimut ha fornito gli interni in collaborazione con Carlo Galeazzi.

Misuratori Azimut Grande 120SL, 2012, 35.3
Con un design di Righini, Gaeazzi e Azimut, questo elegante flybridge ha un numero di Designed by Righini, Galeazzi e Azimut, questo superyacht elegante a flybridge ha motori tripli con un totale complessivo di oltre 7,000 cavalli e caratteristiche eccezionali per uno yacht di lusso della sua dimensione . Il suo arco offre posti a sedere supplementari e spazio prendisole con vista in avanti senza ostacoli, mentre la poppa presenta una piattaforma da bagno con facile accesso all'acqua. Equipaggiata con motori 2,400hp MTU e doppi getti d'acqua, può raggiungere velocità prossime ai nodi 40.

BENETTI
Più di un secolo di esperienza nella costruzione di navi passa alla costruzione di ogni nave di lusso di Benetti Yachts. Fondata in 1873 a Viareggio, in Italia, da Lorenzo Benetti, la società si è inizialmente concentrata sulla costruzione di imbarcazioni commerciali fino agli 1960 quando il cantiere si è espanso nella progettazione e costruzione di mega yacht di lusso. Oggi, Benetti è uno dei cantieri navali più vecchi e più frequentati, è l'Europa che costruisce yacht di lusso con oltre 300,000 di metri quadrati di impianti produttivi distribuiti su quattro cantieri navali a Viareggio, Livorno e Fano, in Italia. In 1985, Azimut Yachts ha acquisito Benetti, che ora fa parte del gruppo Azimut / Benetti.

Innovazione negli yacht semi-custom e custom
Benetti ha un portafoglio variegato che include yacht di lusso semi-personalizzati e personalizzati realizzati per le esigenze personali di ciascun proprietario. L'azienda ha quattro gamme semi-personalizzate con modelli che partono da 28.9 metri LOA fino a 73.1 metri LOA. L'idea alla base delle linee semi-doganali è quella di consentire ai clienti la libertà di progettare mega yacht che soddisfano le loro esigenze ma che possono essere consegnati in un tempo notevolmente inferiore.

La linea Class Displacement combina tradizione storica e innovazione tecnologica che offrono il massimo del comfort e della crociera. I clienti possono scegliere tra interni classici o moderni. I modelli Class Fast presentano un dislocamento D2 per progettare lo scafo che combina sportività e prestazioni con un funzionamento silenzioso. Lo studio britannico RWD è responsabile dello stile. Gli yacht Custom Now Displacement offrono diverse configurazioni basate su piattaforme uniformi per dimezzare i tempi di costruzione. Custom Now Gli yacht veloci sono costruiti su un concetto simile e sono destinati agli acquirenti che richiedono velocità di crociera più elevate.

La missione di Benetti è quella di fornire yacht che raggiungano i più alti standard di qualità. A tal fine, il costruttore navale applica rigorosamente il Sistema di qualità Benetti, con esperti del settore che eseguono oltre 1,000 controlli di qualità e test su tutti gli yacht prodotti. Il costruttore è anche dedicato a ridurre al minimo l'impatto ambientale delle nuove costruzioni.

Notevoli build di Benetti
Kingdom 5KR (ex Nabila, ex-Trump Princess), 1980, 85.65 metri
Al momento del suo lancio su 1980, questo mega yacht era il più grande al mondo in quel momento. Originariamente costruito per l'uomo d'affari saudita Adnan Kashoggi, Kingdom 5KR ha avuto diversi proprietari, tra cui Donald Trump. Attualmente è di proprietà del principe Al-Waleed bin Talal. La sua grande pretesa di fama è che è apparsa nel film di James Bond, Never Say Never Again. Kingdom 5KR comprende cinque ponti, ha 11 suite, un cinema e un eliporto.

St. David (ex Xanadu, ex-St Ekaterina), 2008, 59.4 metri
Uno degli yacht più caratteristici mai costruiti da Benetti, St. David dispone di una master suite su due livelli con vista panoramica. Una discoteca all'aperto, un centro benessere e massaggi e uno stile senza tempo e mobili sontuosi in tutto. Andrew Winch ha fornito l'esterno originale e il design degli interni.

FEADSHIP
Sfruttando la lunga tradizione marinara dei Paesi Bassi, Feadship Royal Shipbuilders è uno dei principali produttori mondiali di mega-yacht che vanno dai metri 30 agli oltre 100 metri LOA. Feadship è l'acronimo di First Export Association of Dutch Shipbuilders. La società ha avuto il suo inizio in 1949 quando due cantieri navali olandesi Koninklijke De Vries Scheepsbouw e Royal Vant Lent Shipyard hanno costituito una partnership di marketing insieme a DeVoogt Naval Architects, con un patrimonio navale risalente alla metà del 19 secolo.

Con sede ad Haarlem, Feadship ha tre cantieri situati ad Aalsmeer, Kaag e Makkum con una quarta struttura che aprirà ad Amsterdam in 2019. Queste strutture danno all'azienda la possibilità di costruire navi fino ai metri 160 LOA, pur mantenendo il suo impegno nella produzione di megayacht di medie dimensioni. Feadship vanta di avere il più grande ufficio tecnico di yacht del mondo.

Creazioni su misura
Ogni megayacht lanciato da Feadship è una creazione su misura e personalizzata, diversa da qualsiasi altra nave mai prodotta, incorpora una superba maestria e stabilisce gli standard di settore in termini di design, ingegneria e costruzione. Feadship prende in considerazione la creazione di mega yacht con input significativi da parte dei proprietari. Ogni progetto inizia con una lavagna vuota, mai con una piattaforma.

L'approccio pratico di Feadship va oltre l'artigianato. L'idea alla base della personalizzazione del cantiere è che ogni aspetto della costruzione dovrebbe soddisfare completamente il proprietario. Fin dall'inizio, i proprietari sono intimamente coinvolti nel processo di progettazione e costruzione. La maggior parte dei proprietari consente al team di progettazione interno di Feadship di eseguire l'architettura navale, tuttavia, la società è disponibile a collaborare con designer di terze parti. Gli interni di ogni creazione su misura non hanno paragoni come gli interior designer di livello mondiale che lavorano con artigiani utilizzando tessuti pregiati, marmi, legni rari e altri elementi di alta gamma per dare vita alle idee dei proprietari.

Unico per il costruttore navale è la Feadship Heritage Fleet, un'associazione per i proprietari di yacht Feadship che hanno almeno 30 anni. Gli obiettivi dell'associazione sono di unire proprietari leali, promuovere il patrimonio del marchio e offrire servizi correlati agli yacht.

Notevoli costruzioni di Feadship
Ecstasea, 2004, metri 85
Il lancio e la consegna di Ecstasea all'oligarca russo Roman Abramovich ha segnato una serie di pietre miliari per Feadship. Non solo è stata la prima grande mega yacht su misura costruita dal cantiere navale, ma ha anche combinato con successo la prua alta di Feadship con la forma dello scafo necessaria per raggiungere una velocità di nodi 30. Inoltre, il gancio dell'elicottero è completamente nascosto nella prua.

Symphony, 2015, 102 metri
L'emblematica Symphony, la prima Feadship a rompere il marchio 100-metro, è stato anche il primo mega yacht costruito dalla società per essere pienamente conforme alle nuove normative sui codici passeggeri che consentono a più di 12 di rimanere a bordo. Lei è il più grande yacht privato mai costruito da una compagnia olandese. Tra le sue eccezionali caratteristiche vi sono un controsoffitto di sei metri, una piscina con fondo di vetro con un salotto sottostante, un cinema ad altissima definizione, un centro benessere e un eliporto.

FERRETTI
Gli acquirenti di mega yacht alla ricerca di build nella parte più piccola del mercato guardano al costruttore italiano Ferretti. Con sede a Forlì, in Italia, il costruttore navale è specializzato in yacht compositi semi-custom che vanno dai metri 13.7 ai metri 29 LOA. Ferretti affonda le sue radici nel settore dell'auto di lusso e si espande in yacht di lusso in 1969 quando i fratelli Norberto e Alessandro Ferretti aggiungono un concessionario alle loro attività familiari. Inizialmente i fratelli si sono concentrati sulla rappresentazione di altri produttori, ma presto si sono espansi nella costruzione del proprio mestiere. I Ferettis hanno debuttato il loro primo design, una barca a vela in legno, al Salone Nautico di Genova di 1971. Quattro anni dopo, i fratelli decidono di concentrarsi sulla produzione di yacht di lusso.

Alla fine Ferretti si espanse nel Gruppo Ferretti acquisendo altri marchi tra cui Pershing, Itama, Riva, Bertram, CRN e Mochi Craft. Oggi il produttore dispone di vaste strutture di costruzione in tutta Italia con attrezzature ad alta tecnologia a Forlì, Cattolica, Ancona, Mondolfo, Sarnico e La Spezia. Le strutture più importanti sono ad Ancona e La Spezia. Il cantiere di Ancona è una struttura multimarca che copre i metri quadrati 80,000, di cui 25,000 al chiuso e la capacità di costruire navi fino a 90 metri LOA. Il cantiere navale La Spezia, con sede a 2004, è un sito chiave per supporto tecnico, logistico e commerciale, insieme a preoccupazioni ambientali e sociali. Il cantiere copre i metri quadrati 60,000 e comprende un travel lift a ruote ton 400.

Lusso e innovazione
Uno degli aspetti unici del marchio Ferretti è il suo rapporto costante con Studio Zuccon International Project per la progettazione dei suoi yacht a motore flybridge che presentano un contrasto giocoso ma raffinato tra una varietà di materiali, come le superfici e i tessuti laccati in legno, così come colori. Questo stile contemporaneo è diventato un segno distintivo del marchio in quanto combina lo stile contemporaneo con un design tradizionale marino. Nove modelli sono nella gamma, iniziando con il piccolo 450 e salendo fino a 960.

Ferretti ha mantenuto un impegno per l'innovazione e il design con funzionalità high-end a bordo. Le soluzioni innovative includono tecnologia a fibra incrociata, sistemi di monitoraggio e controllo e giroscopi antirollio che riducono significativamente il rotolo. Le innovazioni più recenti hanno incluso Autotrim, che regola i propulsori di superficie e ottimizza la velocità, SteerCommand e JMS che sostituisce lo sterzo idraulico tradizionale e il Floodable Garage introdotto su 960, il che rende più facile trainare un tender.

Notevoli costruzioni di Ferretti
Metri Ferretti 960, 2013, 292
Il fiore all'occhiello del marchio Ferretti è 960, inizialmente lanciato in 2013. A metri 29.2, è la più grande nave prodotta dal cantiere italiano, ma ha una lunghezza dello scafo di soli metri 23.98, il che significa che può essere pilotata senza un capitano professionista. Il suo design sportivo comprende cinque cabine per gli ospiti con una master suite sul main deck.

SUNSEEKER
Il produttore britannico di yacht a motore di lusso Sunseeker è stato fondato in 1969 quando Poole Power Boats, un piccolo cantiere fondato da Robert e John Braithwaite, si è trasferito a Poole nel Dorset, nel sud-ovest dell'Inghilterra. Ribattezzata Sunseeker, la società inizialmente importava e distribuiva imbarcazioni dalla Scandinavia e dagli Stati Uniti a clienti europei. Sunseeker iniziò la produzione di motoscafi perché il Regno Unito non aveva grandi società che creavano imbarcazioni per i mercati del lusso e del tempo libero all'epoca. L'azienda è entrata nel mercato producendo incrociatori sportivi. Fu solo con la collaborazione di Sunseeker con il designer Don Shead nel tardo 1970 a produrre lo scafo a V profonda del marchio, che il costruttore navale entrò nel mercato degli yacht di lusso. Inoltre, Sunseeker ha iniziato a collaborare con l'interior design Ken Freivoch, noto per il suo uso attraente e innovativo dello spazio interno, dando alla società il suo attuale standard di lusso.

La maggior parte della produzione si svolge a Poole e si estende su sette siti di produzione e cantieri navali. Un cantiere navale in acque profonde separato costruisce Sunseeker 105 e yacht più grandi nella linea. Le principali strutture dell'azienda includono il suo centro tecnologico, che consente agli interior designer di lavorare facilmente con i team di ingegneri e di vendita, consentendo al contempo agli ingegneri l'accesso agli impianti di produzione.

Un approccio su misura
Gli yacht semi-custom e custom di Sunseeker sono costruiti con materiali compositi in fibra di carbonio e GRP. La sua gamma semi-custom inizia sotto le megayacht con il misuratore 15 di San Remo. Altre piattaforme semi-custom includono incrociatori a lunga percorrenza Manhattan, yacht prestazionali Predator, yacht sportivi e gamme di yacht con design all'avanguardia e processi di costruzione innovativi. Le costruzioni del marchio hanno stabilito un punto di riferimento nel combinare la nautica di lusso con prestazioni, gamma e manovrabilità eccezionali, consentendo al costruttore di diventare uno dei costruttori di imbarcazioni leader a livello mondiale.

Per gli yacht oltre i metri 30.5, Sunseeker offre anche costruzioni completamente personalizzate. Questo servizio di firma inizia con un foglio pulito in modo che i clienti possano creare uno yacht su misura che si adatti al loro stile di vita. Lavorando con alcuni dei migliori designer d'interni della Gran Bretagna, i proprietari possono scegliere arredi, tessuti e finiture unici che riflettono il loro stile personale.

Notevoli build Sunseeker
Blush, 2014, 47.25 metri
Il fiore all'occhiello del marchio è la prima build della linea Sunneek 155, commissionata dall'ex proprietario del team di Formula 1 Eddie Jordan e attualmente di proprietà del Jordan Family Trust. Sottolineando una connessione con il mare, Blush ha un beach club a poppa e una master suite a tutto baglio in avanti sul ponte principale. Dispone anche di finestre dal pavimento al soffitto in molte aree per inondare l'interno di luce.

Tester M / Y Thumper, 2014, 40
Il superyacht Thumper personalizzato su tre ponti offre un'atmosfera rilassata da spiaggia creata dalla ditta di design HPM e ha ricevuto riconoscimenti internazionali per i suoi interni altamente dettagliati. Per gli ospiti 10 in cinque cabine con bagno privato sono disponibili luci intelligenti, ampie aree del ponte e una miriade di giochi d'acqua.

SUNSEEKER
Il produttore britannico di yacht a motore di lusso Sunseeker è stato fondato in 1969 quando Poole Power Boats, un piccolo cantiere fondato da Robert e John Braithwaite, si è trasferito a Poole nel Dorset, nel sud-ovest dell'Inghilterra. Ribattezzata Sunseeker, la società inizialmente importava e distribuiva imbarcazioni dalla Scandinavia e dagli Stati Uniti a clienti europei. Sunseeker iniziò la produzione di motoscafi perché il Regno Unito non aveva grandi società che creavano imbarcazioni per i mercati del lusso e del tempo libero all'epoca. L'azienda è entrata nel mercato producendo incrociatori sportivi. Fu solo con la collaborazione di Sunseeker con il designer Don Shead nel tardo 1970 a produrre lo scafo a V profonda del marchio, che il costruttore navale entrò nel mercato degli yacht di lusso. Inoltre, Sunseeker ha iniziato a collaborare con l'interior design Ken Freivoch, noto per il suo uso attraente e innovativo dello spazio interno, dando alla società il suo attuale standard di lusso.

La maggior parte della produzione si svolge a Poole e si estende su sette siti di produzione e cantieri navali. Un cantiere navale in acque profonde separato costruisce Sunseeker 105 e yacht più grandi nella linea. Le principali strutture dell'azienda includono il suo centro tecnologico, che consente agli interior designer di lavorare facilmente con i team di ingegneri e di vendita, consentendo al contempo agli ingegneri l'accesso agli impianti di produzione.

Un approccio su misura
Gli yacht semi-custom e custom di Sunseeker sono costruiti con materiali compositi in fibra di carbonio e GRP. La sua gamma semi-custom inizia sotto le megayacht con il misuratore 15 di San Remo. Altre piattaforme semi-custom includono incrociatori a lunga percorrenza Manhattan, yacht prestazionali Predator, yacht sportivi e gamme di yacht con design all'avanguardia e processi di costruzione innovativi. Le costruzioni del marchio hanno stabilito un punto di riferimento nel combinare la nautica di lusso con prestazioni, gamma e manovrabilità eccezionali, consentendo al costruttore di diventare uno dei costruttori di imbarcazioni leader a livello mondiale.

Per gli yacht oltre i metri 30.5, Sunseeker offre anche costruzioni completamente personalizzate. Questo servizio di firma inizia con un foglio pulito in modo che i clienti possano creare uno yacht su misura che si adatti al loro stile di vita. Lavorando con alcuni dei migliori designer d'interni della Gran Bretagna, i proprietari possono scegliere arredi, tessuti e finiture unici che riflettono il loro stile personale.

Notevoli build Sunseeker
Blush, 2014, 47.25 metri
Il fiore all'occhiello del marchio è la prima build della linea Sunneek 155, commissionata dall'ex proprietario del team di Formula 1 Eddie Jordan e attualmente di proprietà del Jordan Family Trust. Sottolineando una connessione con il mare, Blush ha un beach club a poppa e una master suite a tutto baglio in avanti sul ponte principale. Dispone anche di finestre dal pavimento al soffitto in molte aree per inondare l'interno di luce.

Tester M / Y Thumper, 2014, 40
Il superyacht Thumper personalizzato su tre ponti offre un'atmosfera rilassata da spiaggia creata dalla ditta di design HPM e ha ricevuto riconoscimenti internazionali per i suoi interni altamente dettagliati. Per gli ospiti 10 in cinque cabine con bagno privato sono disponibili luci intelligenti, ampie aree del ponte e una miriade di giochi d'acqua.

TRINITY
Fondato in 1988 a New Orleans come una conseguenza di Halter Marine, Trinity Yachts è uno dei principali cantieri navali negli Stati Uniti che costruiscono mega yacht di lusso. Otto anni dopo, il costruttore ha rafforzato il suo impegno nella costruzione di motoryacht di lusso offrendo una serie di imbarcazioni all'avanguardia che offrivano innovazioni come sistemi di riduzione del suono efficienti, prestazioni potenti e capacità di tenuta di livello superiore. Chiamata la serie Legend, la linea ha iniziato la tradizione di Trinity di combinare l'innovazione con interni ed esterni ultra alla moda e lavorazione eccezionale. Oggi Trinity produce yacht personalizzati nella sua struttura originaria di New Orleans, nonché un secondo cantiere navale a Gulfport, MS, dove ora si trova il suo quartier generale. Trininty è una filiale di Gulf Coast Shipyard Group, Inc.

Costruzione personalizzata in qualsiasi dimensione
Ciò che distingue Trinity dagli altri costruttori di yacht di lusso negli Stati Uniti è il suo impegno nel costruire yacht personalizzati per le consuetudini nelle dimensioni che preferiscono. Il cantiere costruisce yacht in alluminio e acciaio di qualsiasi dimensione fino a metri 123 LOA. Ciò significa che i clienti che desiderano uno yacht di lusso all'estremità più piccola della gamma possono ancora ottenere un design personalizzato per soddisfare pienamente le loro esigenze.

La maggior parte della nuova costruzione si verifica nel cantiere navale 50 di Gulfport di Trinity che ha 392,040 piedi quadrati di spazio di costruzione. Il suo edificio principale è alto 90, dando a Trinity la possibilità di costruire yacht a cinque piani. L'impianto originale di New Orleans è dedicato principalmente al refitting di yacht più vecchi.

Queste ampie strutture consentono a Trinity di assumere un considerevole team di architetti navali e ingegneri navali, direttori di produzione e di programma e molti altri coinvolti nella progettazione e produzione di megayacht con servizi di qualità europea. Il cantiere esegue internamente tutta l'architettura navale e collabora con molti noti designer, tra cui Evan Marshall, Patrick Knowles e Scott Carpenter.

La serie Sportyacht di Trinity offre configurazioni semi-personalizzate in metri 50, metri 55 e metri 63 LOA. Ogni mega yacht a tre piani offre un design all'avanguardia, ampie aree del ponte e prestazioni eccezionali.

Costruzioni notevoli di Trinity Yachts
M / Y Magic (ex-Noble House), 1997, 47.5 metri
Il primo scafo della serie Legend, Magic ha fatto il suo debutto al Salone Nautico Internazionale di Fort Lauderdale con grande successo in tutto il mondo. Magic ospita gli ospiti 10 in cinque eleganti cabine progettate da Dee Robinson e Victory Lane Enterprises. Paragon Design ha realizzato la sua facciata.

Nuovi misuratori Horizon, 2012, 73
Uno dei più grandi superyacht mai costruiti negli Stati Uniti, è una nave a sei piani, a dislocamento completo, con alloggi per gli ospiti 14 in sette cabine statali disegnate da Evan Marshall. Le caratteristiche includono una master suite a tutto baglio con un ufficio, una palestra, una skylounge e una vasca idromassaggio sul ponte di poppa.