Mega Jachten te koop | Megayachts | 4Yacht

AMELS
De Nederlandse stad Vlissengen, een centrum van de scheepsbouw sinds de 14 eeuw, is de thuisbasis van superjachtbuider Amels en haar moederbedrijf, Damen Shipyards. Amels, gevestigd op een eiland in de Noordzee, kreeg zijn start in 1918, maar specialiseerde zich pas in luxe jachten tot 1982 met de lancering van zijn eerste mega-jacht, de 48-meter Katalina. Damen nam Amels over in 1991.

Amels heeft twee uitgebreide scheepswerven met directe toegang tot de Noordzee. De ene is in Vlissengen en de andere 8 ligt kilometer ten oosten van Oost-Vlissingengen. Het bedrijf exploiteert de grootste superyachtfaciliteit in Nederland met een geconditioneerd droogdok dat jachten tot 204-meters en nog eens 145-meters kan verwerken. Amels bouwt ook jachtondersteunende schepen om offertes en speelgoed te vervoeren, in samenwerking met het moederbedrijf, Damen. Complete mega-jacht-refit-services zijn ook beschikbaar.

Gebouwd op bewezen platforms
Bekend om zijn Limited Editions-assortiment, streeft Amels ernaar om het proces van het bouwen van een luxe mega-jacht korter en aangenamer te maken. Het assortiment kreeg zijn start in 2005 met de door Tim Heywood ontworpen 50-meter Tigre d'Or en bevat jachten op vaste romp-en-techniekplatforms, variërend van 55-meters tot 83-meters LOA. Het idee achter de Limited Editions-reeks is dat mega-jachten kunnen worden gebouwd op een bewezen platform dat betrouwbaar is, maar toch blijft behouden wat kopers aantrekt tot pure custom jachten, namelijk de mogelijkheid om interieurontwerp en exterieurstyling te creëren. De zes Limited Editions-ontwerpen variëren van 55 tot 83-meters LOA, met elk een uiterlijke vormgeving van Heywood.

Amels noemt zijn Limited Editions-lijn een revolutie op het gebied van zeilen, omdat de scheepsbouwer alle technische details voor zijn rekening neemt. Voortbouwen op gevestigde platforms zorgt voor een hogere kwaliteit en minder technisch risico. Eigenaars kunnen ervoor kiezen om voor een project te tekenen in eender welk stadium van een build dat bij hen past.

De bouw van volledig aangepaste mega-jachten is gegroeid uit het succes van Limited Editions, waardoor eigenaren echte unieke creaties kunnen creëren die zijn vervaardigd door ontwerpers die ze kiezen, met meer dan 50-schepen tot nu toe geleverd.

Notable Amels Builds
Montkaj, 1995, 78 meters
Een van de meest elegante megajachten op de zeeën, Montkaj is het grootste particuliere schip ooit gebouwd door Amels en is naar verluidt in handen van Prins Mohammed bin Fahd van Saoedi-Arabië. Met interieur en exterieur ontwerp door Terence Disdale, biedt Montkaj accommodatie voor 24 gasten en 22 crew. Dit volledig verplaatsbare jacht heeft een stalen romp met aluminium bovenbouw en een stabilisatiesysteem dat de rol vermindert.

Ilona, ​​2004, 73.7-meters
Meer dan 10 jaren na haar lancering, is Ilona nog steeds een van de technisch meest geavanceerde megajachten op de zeeën. Redman Whitely Dixon Design gebruikte automotive-software om haar elegante lijnen te creëren. Volledig intrekbare deuren op haar achterdek bieden helikopter landing en stuwage zonder afbreuk te doen aan haar profiel.

AZIMUT
Azimut Yachts is gevestigd in Avigliana in de provincie Turijn en is een Italiaans bedrijf dat gespecialiseerd is in luxe jachten, opgericht door Paolo Vitelli in 1969. Begonnen met zeilcharter en geleidelijk aan het bedrijf verhuisd naar een luxe jachtcharterbedrijf en uiteindelijk een jachtfabrikant. Met de overname van Benetti, een andere Italiaanse fabrikant van luxejachten, heeft Azimut zijn positie als een van de toonaangevende fabrikanten van jachten in de wereld gevestigd als onderdeel van de Azimut / Benetti Group.

Het hoofdkantoor van het bedrijf in Avigliana heeft een 100,000-vierkante meter bouwfaciliteit waar boten worden gebouwd van maximaal 21-meters. De bouw van grotere jachten vindt plaats bij andere faciliteiten, waaronder faciliteiten in Viareggio, Italië en Itajai, Brazilië. Azimut heeft ook een aantal regionale servicecentra over de hele wereld om klanten met refits te helpen.

Grootste luxe jachtbouwer van Volume
Azimut is gespecialiseerd in luxe jachten, variërend van 11.8-meters tot meer dan 36-meters LOA. Azimut is sinds een aantal jaar genoteerd aan het Media Global Order Book van Boat International als de grootste jachtproducent. De scheepsbouwer heeft zijn marktpositie weten te behouden dankzij de voortdurende innovatie die grote ramen, een moderne stijl en een elegant, modern interieur heeft.

Sinds de fusie met Atlantic Yachts in 2013, heeft Azimut vijf superjachtcollecties genaamd de Flybridge, S, Magellano, Atlantis en Grande behouden. De Flybridge-collectie is de meest populaire en kenmerkende vormgeving van Stefano Righini met een interieur van Carlo Galeazzi of Salvagni Architetti. Deze lijn wordt verder afgebakend per regio via het Brazlian-assortiment voor de Zuid-Amerikaanse markt en de Dragon-serie voor de Aziatische markt. De S-collectie richt zich op sportieve jachten, terwijl de Grande Collection beschikt over geheven stuurhuisboten. Magellano Collection-schepen hebben halfvervangende rompen en de Atlantis Collection is een lijn van sportieve, hoogwaardige cruisers.

Azimut Yachts opmerkelijke builds
Azimut 86S, 2004, 26.5 meters
De 86S maakt haar werelddebuut bij Boot Dusseldorf en heeft een composiet koolstofvezel en Kevlar-constructie. Uitgerust met Arneson ASD 15-drives en oppervlakteschroeven, heeft dit jacht de mogelijkheid om snelheden tot wel 47-knopen te bereiken. Stefano Righini zorgde voor een exterieurstyling, terwijl de interne ontwerpafdeling van Azimut het interieur verzorgde in samenwerking met Carlo Galeazzi.

Azimut Grande 120SL, 2012, 35.3 meters
Met het ontwerp van Righini, Gaeazzi en Azimut heeft deze gestroomlijnde flybridge een aantal Designed by Righini, Galeazzi en Azimut, dit slanke flybridge-superjacht heeft drievoudige motoren met een gecombineerd totaal van meer dan 7,000 paardenkrachten en uitstekende eigenschappen voor een luxe jacht van deze omvang . Haar boog biedt extra zitplaatsen en een zonnen ruimte met vrij uitzicht naar voren, terwijl de achtersteven een zwemplatform heeft met gemakkelijke toegang tot het water. Uitgerust met 2,400hp MTU-motoren en dubbele waterstralen, kan ze snelheden bereiken die 40-knopen naderen.

BENETTI
Meer dan een eeuw ervaring met scheepsbouw gaat gepaard met de bouw van elk luxeschip bij Benetti Yachts. Gevestigd in 1873 in Viareggio, Italië, door Lorenzo Benetti, richtte het bedrijf zich oorspronkelijk op de bouw van commerciële boten tot de 1960s toen de werf zich uitbreidde tot het ontwerpen en bouwen van luxe mega-jachten. Tegenwoordig is Benetti een van de oudste en drukst bevaren scheepswerven. Europa bouwt luxe jachten met meer dan 300,000 vierkante meters aan productiefaciliteiten verspreid over vier scheepswerven in Viareggio, Livorno en Fano, Italië. In 1985 heeft Azimut Yachts Benetti overgenomen, dat nu deel uitmaakt van de Azimut / Benetti Group.

Innovatie in semi-custom en custom jachten
Benetti heeft een gevarieerd portfolio met luxe, semi-custom en aangepaste jachten, gemaakt naar de persoonlijke behoeften van elke eigenaar. Het bedrijf heeft vier semi-custom ranges met modellen die beginnen bij 28.9 meters LOA tot 73.1 meters LOA. Het idee achter de semi-douane lijnen is om klanten de vrijheid te geven om mega-jachten te ontwerpen die aan hun behoeften voldoen maar die in aanzienlijk kortere tijd kunnen worden geleverd.

De Class Displacement-lijn combineert historische traditie en technologische innovatie die het beste bieden op het gebied van comfort en cruisen. Klanten kunnen kiezen uit een klassiek of modern interieur. Class Fast-modellen hebben een verplaatsing van de D2 naar planningsromp die sportiviteit en prestaties combineert met stille werking. Britse studio RWD is verantwoordelijk voor styling. Nu op maat Verplaatsingsjachten bieden een aantal verschillende configuraties op basis van uniforme platforms om de bouwtijd te halveren. Nu op maat Snelle jachten zijn gebouwd op een soortgelijk concept en zijn bedoeld voor kopers die hogere kruissnelheden nodig hebben.

De missie van Benetti is om jachten te leveren die voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen. Daartoe past de scheepsbouwer rigoureus het Benetti Quality System toe, waarbij experts uit de industrie meer dan 1,000 kwaliteitscontroles en tests uitvoeren op alle geproduceerde jachten. De bouwer is ook toegewijd aan het minimaliseren van de milieu-impact van nieuwe builds.

Opmerkelijke Benetti Builds
Kingdom 5KR (ex-Nabila, ex-Trump Princess), 1980, 85.65-meters
Ten tijde van haar lancering in 1980 was dit megajacht op dat moment het grootste ter wereld. Kingdom 5KR is oorspronkelijk gebouwd voor Saoedische zakenman Adnan Kashoggi en heeft verschillende eigenaren doorlopen, waaronder Donald Trump. Ze is momenteel in het bezit van Prins Al-Waleed bin Talal. Haar grote roep om beroemdheid is dat ze verscheen in de James Bond-film Never Say Never Again. Kingdom 5KR omvat vijf decks, heeft 11-suites, een bioscoop en een helikopterplatform.

St. David (ex-Xanadu, ex-Ekaterina), 2008, 59.4-meters
Een van de meest onderscheidende jachten ooit gebouwd door Benetti, St. David beschikt over een split-level master suite met een panoramisch uitzicht. Een openlucht bioscoop en nachtclub, spa- en massagefaciliteiten en een tijdloze stijl en weelderige meubels. Andrew Winch zorgde voor het originele exterieur en interieurontwerp.

FEADSHIP
Voortbouwend op de jarenlange zeevaarttraditie van Nederland, is Feadship Royal Shipbuilders een van 's werelds belangrijkste fabrikanten van megajachten, variërend van 30-meters tot meer dan 100-meters LOA. Feadship is een acroniem dat staat voor First Export Association of Dutch Shipbuilders. Het bedrijf kreeg zijn start in 1949 toen twee Nederlandse scheepswerven Koninklijke De Vries Scheepsbouw en Royal Vant Lent Shipyard samen met DeVoogt Naval Architects een marketingpartnerschap vormden met een scheepsbouwerfgoed dat dateert uit het midden van de 19 eeuw.

Feadship, gevestigd in Haarlem, heeft drie scheepswerven in Aalsmeer, Kaag en Makkum met een vierde faciliteit die in 2019 in Amsterdam wordt geopend. Deze faciliteiten geven het bedrijf de mogelijkheid schepen te bouwen tot 160-meters LOA, terwijl het bedrijf zich blijft toeleggen op de productie van middelgrote megajachten. Feadship beweert dat het het grootste jachtbouwkantoor ter wereld heeft.

Op maat gemaakte creaties
Elk mega-jacht dat door Feadship wordt gelanceerd, is een op maat gemaakte, op maat gemaakte creatie die anders is dan alle andere ooit geproduceerde vaartuigen, die uitmuntend vakmanschap en industriestandaarden op het gebied van ontwerp, engineering en constructie omvat. Feadship maakt een punt over het maken van megajachten met belangrijke inbreng van eigenaren. Elk project begint met een lege lei, nooit met een platform.

De praktische aanpak van Feadship gaat verder dan vakmanschap. Het idee achter de maatwerkaanpak van de werf is dat elk aspect van de bouw volledig bij de eigenaar past en tevreden moet zijn. Vanaf het begin zijn eigenaren nauw betrokken bij het ontwerp- en bouwproces. De meeste eigenaren laten Feadship's interne ontwerpteam marinearchitectuur uitvoeren, maar het bedrijf staat open voor samenwerking met externe ontwerpers. Het interieur van elke op maat gemaakte creatie is als geen ander aangezien interieurontwerpers van wereldklasse samenwerken met ambachtslieden die fijne stoffen, knikkers, zeldzame houtsoorten en andere hoogwaardige elementen gebruiken om de visies van eigenaren tot leven te brengen.

Uniek aan de scheepsbouwer is de Feadship Heritage Fleet, een vereniging voor eigenaren van Feadship-jachten die minstens 30 jaar oud zijn. De doelstellingen van de vereniging zijn om loyale eigenaren te verenigen, het erfgoed van het merk te promoten en jachtgerelateerde diensten aan te bieden.

Opmerkelijke Feadship-builds
Ecstasea, 2004, 85-meters
De lancering en levering van Ecstasea aan de Russische oligarch Roman Abramovich markeerde een aantal mijlpalen voor Feadship. Ze was niet alleen het eerste grote op maat gemaakte mega-jacht gebouwd door de scheepswerf, ze combineerde ook met succes Feadship's kenmerkende hoge boeg met de rompvorm die nodig was om een ​​snelheid van 30-knopen te bereiken. Bovendien is de helikopterhanger volledig verborgen in de boeg.

Symfonie-, 2015-, 102-meters
De emblematische Symphony, de eerste Feadship die de markering van de 100-meter verbrak, was ook het eerste megajacht dat het bedrijf bouwde om volledig te voldoen aan de nieuwe Passenger Code Regulations die meer dan 12-gasten aan boord laten. Ze is het grootste privéjacht ooit gebouwd door een Nederlands bedrijf. Tot haar opvallende kenmerken behoren een contrasterend zwembad met een diameter van zes meter, een glazen bodem met een lounge eronder, een ultra high definition bioscoop, een wellnesscentrum en een helikopterplatform.

FERRETTI
Mega-jachtkopers die op zoek zijn naar builds aan de kleinere kant van de markt, kijken naar de Italiaanse bouwer Ferretti. De scheepsbouwer, gevestigd in Forli, Italië, is gespecialiseerd in semi-custom samengestelde jachten variërend van 13.7-meters tot 29-meters LOA. Ferretti heeft zijn wortels in de luxe auto-industrie en uitgebreid tot luxe jachten in 1969 toen broers Norberto en Alessandro Ferretti een botenhandel aan het bedrijf van hun familie toevoegden. De broers richtten zich aanvankelijk op het vertegenwoordigen van andere fabrikanten, maar breidden zich al snel uit om hun eigen ambacht te bouwen. De Ferettis debuteerden hun eerste ontwerp, een houten zeilboot, op de Genoa Boat Show in 1971. Vier jaar later besloten de broers zich te concentreren op het produceren van luxe jachten.

Ferretti breidde zich uiteindelijk uit tot de Ferretti Group door andere merken te kopen waaronder Pershing, Itama, Riva, Bertram, CRN en Mochi Craft. Tegenwoordig heeft de fabrikant uitgebreide bouwfaciliteiten in heel Italië met hightech apparatuur in Forli, Cattolica, Ancona, Mondolfo, Sarnico en La Spezia. De meest opvallende faciliteiten zijn Ancona en La Spezia. De scheepswerf van Ancona is een faciliteit met meerdere merken, die 80,000 vierkante meters omvat, waarvan 25,000 binnenshuis is, en het vermogen om schepen te bouwen tot 90 meters LOA. De scheepswerf La Spezia, gevestigd in 2004, is een belangrijke site voor technische, logistieke en commerciële ondersteuning, samen met sociale en milieuaspecten. De werf dekt 60,000 vierkante meters en omvat een 400 ton-gereden reislift.

Luxe en innovatie
Een van de unieke aspecten van het Ferretti-merk is de vaste relatie met Studio Zuccon International Project voor het ontwerp van zijn flybridge-motorjachten met een speels, maar verfijnd contrast tussen een verscheidenheid aan materialen, zoals hout gelakte oppervlakken en stoffen, evenals kleuren. Deze eigentijdse stijl is een kenmerk geworden van het merk omdat het een moderne stijl combineert met een traditioneel scheepsontwerp. Negen modellen zitten in het bereik, te beginnen met de kleine 450 en omhoog naar de 960.

Ferretti heeft zich geëngageerd voor innovatie en design met high-end functionaliteit aan boord. Innovatieve oplossingen omvatten cross-fibertechnologie, bewakings- en besturingssystemen en anti-rollende gyroscopen die de rol aanzienlijk verminderen. Meer recente innovaties waren onder meer Autotrim, dat de oppervlakteschroef verstelt en de snelheid optimaliseert, SteerCommand en JMS die de traditionele hydraulische besturing vervangen en de Floodable Garage geïntroduceerd op de 960, waardoor het gemakkelijker wordt om een ​​tender te vervoeren.

Opmerkelijke Ferretti-builds
Ferretti 960, 2013, 292 meters
Het vlaggenschip van het merk Ferretti is de 960, oorspronkelijk gelanceerd in 2013. Op 29.2-meters is ze het grootste schip dat door de Italiaanse scheepswerf is vervaardigd, maar toch heeft ze een romplengte van slechts 23.98-meters, wat betekent dat ze zonder een professionele kapitein mag worden bestuurd. Haar sportieve ontwerp bestaat uit vijf gastenhutten met een master-master suite.

SUNSEEKER
De Britse luxe motorjachtfabrikant Sunseeker werd opgericht in 1969 toen Poole Power Boats, een kleine scheepswerf opgericht door Robert en John Braithwaite, naar Poole in Dorset in het zuidwesten van Engeland verhuisde. Genoemd Sunseeker, het bedrijf importeerde en verdeelde oorspronkelijk boten uit Scandinavië en de Verenigde Staten naar Europese klanten. Sunseeker begon met de productie van motorboten omdat het Verenigd Koninkrijk op dat moment geen grote bedrijven had die boten voor de luxe- en vrijetijdsmarkten bouwden. Het bedrijf betrad de markt door sportcruisers te produceren. Het duurde tot de samenwerking van Sunseeker met ontwerper Don Shead in de late 1970s, die de kenmerkende diep-V-romp van het merk produceerde, dat de scheepsbouwer de markt voor luxe jachten betrad. Daarnaast begon Sunseeker samen te werken met interieurontwerp Ken Freivoch, bekend om zijn aantrekkelijke en innovatieve gebruik van de binnenruimte, waardoor het bedrijf zijn huidige luxestandaard heeft.

De meeste productie vindt plaats in Poole, verdeeld over zeven productievestigingen en scheepswerven. Een aparte diepwater scheepswerf construeert Sunseeker 105 en grotere jachten in de lijn. De belangrijkste faciliteiten van het bedrijf zijn onder meer het Technology Centre, waarmee interieurontwerpers eenvoudig kunnen werken met technische en verkoopteams, terwijl technici ook toegang hebben tot productiefaciliteiten.

Een aanpak op maat
De semi-custom en aangepaste luxe jachten van Sunseeker zijn gebouwd met koolstofvezel en GRP-composietmaterialen. Het semi-aangepaste bereik begint onder de mega-jachtmaat met de 15-meter San Remo. Andere semi-maatwerkplatforms zijn onder andere Manhattan-langeafstandskruisers, Predator-prestatiejachten, sportjachten en jachtassortimenten met hypermodern ontwerp en innovatieve bouwprocessen. De builds van het merk hebben een maatstaf gevormd voor het combineren van luxe yachting met uitstekende prestaties, bereik en handling, waardoor de fabrikant een van 's werelds toonaangevende botenbouwers kan worden.

Voor jachten op 30.5-meters biedt Sunseeker ook volledig op maat gemaakte builds. Deze kenmerkende service begint met een schone lei, zodat klanten een maatjacht kunnen maken die bij hun levensstijl past. Door samen te werken met enkele van de beste interieurontwerpers van Groot-Brittannië, kunnen eigenaren kiezen voor unieke meubels, stoffen en afwerkingen die hun persoonlijke stijl weerspiegelen.

Opmerkelijke Sunseeker-builds
Blush, 2014, 47.25-meters
Het vlaggenschip van het merk is de eerste build van de Sunseeker 155-lijn, in opdracht van de voormalige Formule 1-teameigenaar Eddie Jordan en momenteel eigendom van de Jordan Family Trust. Het benadrukken van een verbinding met de zee, Blush heeft een beachclub achterin en een master-suite met een groot hoofd naar voren op het hoofddek. Ze heeft ook veel ramen van de vloer tot het plafond om het interieur met licht te vullen.

M / Y Thumper, 2014, 40 meters
Het aangepaste tri-deck superjacht Thumper heeft een ontspannen strand-chique uitstraling gecreëerd door designfirma HPM en heeft internationale faam ontvangen voor haar zeer gedetailleerde interieur. Slimme verlichting, uitgestrekte dekruimtes en een overvloed aan waterspeelgoed zijn beschikbaar voor 10-gasten in vijf en-suite passagiershutten.

SUNSEEKER
De Britse luxe motorjachtfabrikant Sunseeker werd opgericht in 1969 toen Poole Power Boats, een kleine scheepswerf opgericht door Robert en John Braithwaite, naar Poole in Dorset in het zuidwesten van Engeland verhuisde. Genoemd Sunseeker, het bedrijf importeerde en verdeelde oorspronkelijk boten uit Scandinavië en de Verenigde Staten naar Europese klanten. Sunseeker begon met de productie van motorboten omdat het Verenigd Koninkrijk op dat moment geen grote bedrijven had die boten voor de luxe- en vrijetijdsmarkten bouwden. Het bedrijf betrad de markt door sportcruisers te produceren. Het duurde tot de samenwerking van Sunseeker met ontwerper Don Shead in de late 1970s, die de kenmerkende diep-V-romp van het merk produceerde, dat de scheepsbouwer de markt voor luxe jachten betrad. Daarnaast begon Sunseeker samen te werken met interieurontwerp Ken Freivoch, bekend om zijn aantrekkelijke en innovatieve gebruik van de binnenruimte, waardoor het bedrijf zijn huidige luxestandaard heeft.

De meeste productie vindt plaats in Poole, verdeeld over zeven productievestigingen en scheepswerven. Een aparte diepwater scheepswerf construeert Sunseeker 105 en grotere jachten in de lijn. De belangrijkste faciliteiten van het bedrijf zijn onder meer het Technology Centre, waarmee interieurontwerpers eenvoudig kunnen werken met technische en verkoopteams, terwijl technici ook toegang hebben tot productiefaciliteiten.

Een aanpak op maat
De semi-custom en aangepaste luxe jachten van Sunseeker zijn gebouwd met koolstofvezel en GRP-composietmaterialen. Het semi-aangepaste bereik begint onder de mega-jachtmaat met de 15-meter San Remo. Andere semi-maatwerkplatforms zijn onder andere Manhattan-langeafstandskruisers, Predator-prestatiejachten, sportjachten en jachtassortimenten met hypermodern ontwerp en innovatieve bouwprocessen. De builds van het merk hebben een maatstaf gevormd voor het combineren van luxe yachting met uitstekende prestaties, bereik en handling, waardoor de fabrikant een van 's werelds toonaangevende botenbouwers kan worden.

Voor jachten op 30.5-meters biedt Sunseeker ook volledig op maat gemaakte builds. Deze kenmerkende service begint met een schone lei, zodat klanten een maatjacht kunnen maken die bij hun levensstijl past. Door samen te werken met enkele van de beste interieurontwerpers van Groot-Brittannië, kunnen eigenaren kiezen voor unieke meubels, stoffen en afwerkingen die hun persoonlijke stijl weerspiegelen.

Opmerkelijke Sunseeker-builds
Blush, 2014, 47.25-meters
Het vlaggenschip van het merk is de eerste build van de Sunseeker 155-lijn, in opdracht van de voormalige Formule 1-teameigenaar Eddie Jordan en momenteel eigendom van de Jordan Family Trust. Het benadrukken van een verbinding met de zee, Blush heeft een beachclub achterin en een master-suite met een groot hoofd naar voren op het hoofddek. Ze heeft ook veel ramen van de vloer tot het plafond om het interieur met licht te vullen.

M / Y Thumper, 2014, 40 meters
Het aangepaste tri-deck superjacht Thumper heeft een ontspannen strand-chique uitstraling gecreëerd door designfirma HPM en heeft internationale faam ontvangen voor haar zeer gedetailleerde interieur. Slimme verlichting, uitgestrekte dekruimtes en een overvloed aan waterspeelgoed zijn beschikbaar voor 10-gasten in vijf en-suite passagiershutten.

TRINITY
Trinity Yachts, gevestigd in 1988 in New Orleans als een uitloper van Halter Marine, is een van de grootste scheepswerven in de Verenigde Staten die luxe megajachten bouwt. Acht jaar later versterkte de bouwer zijn engagement om luxe motorjachten te bouwen door een reeks geavanceerde schepen aan te bieden die innovaties aanboden zoals efficiënte geluidsverminderingssystemen, krachtige prestaties en superieure zeewaardigheid. Called the Legend Series, de lijn begon Trinity's traditie van het combineren van innovatie met ultra stijlvolle interieurs en exterieurs en een uitstekende afwerking. Tegenwoordig produceert Trinity aangepaste jachten in de oorspronkelijke fabriek in New Orleans en een tweede scheepswerf in Gulfport, MS, waar het hoofdkantoor zich nu bevindt. Trininty is een dochteronderneming van Gulf Coast Shipyard Group, Inc.

Aangepaste constructie in elke maat
Wat Trinity onderscheidt van andere luxe jachtbouwers in de Verenigde Staten, is haar toewijding om aangepaste jachten voor douane te bouwen in elke gewenste maat. De scheepswerf bouwt aluminium en stalen jachten van elk formaat tot 123 meters LOA. Dat betekent dat klanten die een luxe jacht willen aan de kleinere kant van het assortiment nog steeds een op maat gemaakt ontwerp kunnen krijgen dat volledig aansluit op hun behoeften.

De meeste nieuwbouw vindt plaats bij de 50-acre-scheepswerf van Trinity in Gulfport, die 392,040 vierkante voet bouwruimte heeft. Het hoofdgebouw is 90 voeten hoog, waardoor Trinity de mogelijkheid heeft om vijf-dek jachten te bouwen. De oorspronkelijke vestiging in New Orleans is voornamelijk gewijd aan de herinrichting van oudere jachten.

Dankzij deze uitgebreide faciliteiten kan Trinity een aanzienlijk team van scheepsarchitecten en scheepsingenieurs, productie- en programmamanagers en vele anderen inschakelen die betrokken zijn bij het ontwerp en de productie van megajachten met voorzieningen van Europese kwaliteit. De scheepswerf voert alle scheepsarchitectuur in eigen huis uit en werkt met veel bekende ontwerpers, waaronder Evan Marshall, Patrick Knowles en Scott Carpenter.

Trinity's Sportyacht-serie biedt semi-custom builds in 50-meters, 55-meters en 63-meters LOA. Elk tri-deck mega-jacht biedt een geavanceerd ontwerp, uitgestrekte dekzones en uitstekende prestaties.

Trinity Yachts opmerkelijke builds
M / Y Magic (ex-Noble House), 1997, 47.5-meters
De eerste romp in de Legend Series, Magic maakte haar debuut op de Fort Lauderdale International Boat Show tot wereldwijde toejuiching. Magic biedt plaats aan 10-gasten in vijf elegante hutten ontworpen door Dee Robinson en Victory Lane Enterprises. Paragon Design heeft haar uiterlijk gemaakt.

Nieuwe Horizon-, 2012-, 73-meters
Een van de grootste superjachten ooit gebouwd in de Verenigde Staten, is een zes-dek, volledig verplaatsingsvaartuig dat accommodaties heeft voor 14-gasten boven zeven passagiershutten ontworpen door Evan Marshall. Functies zijn onder meer een master-suite met een groot hoofdgedeelte met een kantoor, een fitnessruimte, een skylounge en een hot tub op het achterdek.