豪华游艇出售| 超级游艇和超级游艇
豪华游艇买家? 无论您是第一次购买豪华游艇还是正在向大型游艇或超级游艇发展,以下是您在旅途中可能需要了解的一些事实信息。 当谈到豪华游艇的世界时,船越大,它就越有可能是一次性或独特的创作。 较小的豪华游艇通常是生产船,很像轨道屋,只允许在设计上有小的变化。 在市场上的大型船只中,有许多是半定制的设计,这意味着游艇的某些区域可以进行重大改变。阅读更多。

























































1。 主要特点 | ||
型 | 帆船游艇 - 帆船 | |
BUILDER | 潘登尼斯 | |
海军建筑师 | Gerard Dijkstra | |
外观设计 | Gerard Dijkstra | |
室内设计 | JG Fay&Co / Pendennis | |
年 | 1995 | |
恢复年 | 1995 Pendennis法尔茅斯 | |
分类 | 劳埃德船务注册 | |
+ 100A1 SSC Yacht Mono G6 MCH(“+”马耳他十字勋章) | ||
旗 | 开曼群岛航运登记处 | |
建设 | 钢壳和上部结构,柚木甲板 | |
龙骨 | 球茎鳍,房屋垂直龙骨 - 匕首板 | |
镇流器 | 54吨led镇流器+ 3吨铅猪端口干燥 | |
商店舱底 | ||
IMO | 8955536 | |
引擎 | 1 x卡特彼勒 - 船用柴油机C18 ACERT | |
873 Hp / 650kW @ 22,00rpm | ||
GT | 169 | |
NT | 50 | |
位移 | 250吨 | |
2。 尺寸 | ||
LOA | 55.44m / 181'8“ | |
(50m预重建/ 55.44m重建后) | ||
长度在甲板上 | 44.63m / 146'4“ | |
LWL | 36.41m / 119'4“ | |
BEAM | 7.88m / 25'8“ | |
草稿 | 4.95m / 16'2“登机 | |
7.46m / 24'4“登机 | ||
抽风 | 48.60m / 159'4“ | |
3。 速度加速 | ||
最大速度 | 12结 | |
4。 CAPACITIES | ||
住宿 | 8点¯x客人可以在小木屋4 | |
船员 | 9 4中的小木屋X船员 | |
燃料 | 17,916升/ 4,732美国加仑 | |
淡水 | 9,232升/ 2,438美国加仑 | |
污泥 | 1,746 升/ 461美国加仑 | |
润滑油 | 867 升/ 230美国加仑 | |
甘醇 | 483升/ 127美国加仑 | |
灰水 | 3,049升/ 805美国加仑 | |
黑水 | 2,527升/ 667美国加仑 | |
5。 住宿 | ||
主人套房 | 1 x全光束主人套件 | |
大型右舷套房和休息区 | ||
客人小屋 | 1 x双人小屋,带连接浴室 | |
到通道口 | ||
2 x带有套房P&S的双床舱 | ||
船员 | 普通船员:9 /最大船员:11 | |
2 x上/下铺舱 1 x四人舱 2 X读头 | ||
1 x船长舱头部和 | ||
双人床(可能是2 x人) | ||
1 x洗衣房后面的单人双层客舱(目前尚未使用) | ||
船员一团糟 | ||
6。 机械设备 | ||
引擎 | 1 x卡特彼勒 - 船用柴油机C18 ACERT | |
873 Hp / 650kW @ 22,00rpm灵活安装 | ||
发动机小时数 | 9,014小时三月2019 | |
变速箱 | ZF200 - 比率3.519:1 | |
发动机/ TRANS | 与Vulcan耦合紧密结合 | |
OUTDRIVE BOX | 刚性耳轴安装 | |
轴制动器 | 装配 - 气动 | |
轴封 | Wartsila深海 - 水喂 - 充气密封 | |
控制 | 按钮 - Helm station&ER with indication | |
水泵 | 交流液压泵 - 保持顺桨位置 | |
在航行中 | ||
螺旋桨 | Hundested VP9nVariable pitch - hydraulic | |
Serial#:5514 4-blade 1200 mm直径 | ||
SHAFT | 120 mm不锈钢带内部推杆 | |
轴承 | 2 x复合轴承(Duramax) - fwd。 和尾端 | |
轴管 | ||
转向和舵 | 惠特洛克 | |
BOWTHRUSTER | 海洋游艇系统(固定直角驱动下部装置) | |
铰链 - 可伸缩 - 液压 - 双螺旋桨 | ||
额定输出:63 kW | ||
2 x 4刀片 - 398 mm直径。 - 青铜 | ||
STERN THRUSTER | 在喧嚣的隧道中 | |
发电机 | 2 x Northern Lights / John Deer 55 kW @ 1,500 rpm | |
400-volt AC,3-phase,50 Hertz | ||
型号:M1064T2 / 55 kW | ||
发电机HOURS | #1:14,170 / #2:18,697小时3月2019 | |
电力 | 230 / 400 50 Hz 3阶段24V | |
岸电 | 1 x 30 m 100-amp岸线 | |
Atlas变频器 - 50 KVA - | ||
SPCL50KX5X3-XH | ||
MSB Breaker:Merlin Gerin | ||
电池 | (所有凝胶细胞) | |
主机 | 24-volt - 2 x 12-volt 8D - Mastervolt充电器& | |
交流发电机充电 | ||
发电机 | 24-volt - 2 x 12-volt 8D - 交流发电机每个充电 | |
单元 | ||
GMDSS | 24-volt - 2 x 12-volt 8D - 25 amp-aft nav station | |
紧急 | 24伏 - 2 x 12-V 8D - 25放大器 - 机组通道 | |
服务银行 | 24-volt - 24 x 2-volt - 590 AH - 2 x 100放大器 | |
CHARGERS | Mastervolt充电器 | |
逆变器 | 4 x 5,000瓦特Mastervolt逆变器 | |
液压装置 | ER中的主油箱带有液位指示和温度。 报警 | |
7.5 kW交流泵,带45 cc液压泵 | ||
3 x 147 cc带离合器的泵(主机和 | ||
2 x发电机) | ||
安装氮气噪音抑制器 | ||
消费者: | ||
所有绞车 | ||
3 x Furlers | ||
繁荣发动 | ||
匕首板马达 | ||
操舵 | ||
空调 | Cruisaire | |
主冷水机:带VFD的3 x密封压缩机 | ||
1 x冷水和1 x海水泵 | ||
3 x 72,000 = 216,000 BTU | ||
化妆空气:2 x Mar-IX装置 | ||
13,800 BTU冷却每个和2.25 kW再加热器 | ||
风机盘管:带22型阀门的3 | ||
压缩空气系统 | 泵房的Hydrovane压缩机 | |
水库:50升 | ||
工作压力:约。 7-8吧 | ||
水机 | HEM系列30 - HP泵:CAT直接驱动 | |
LP泵:Calpeda 0.75 kW | ||
3 x膜 | ||
过滤器:沙子,媒体,木炭 | ||
容量:每天14,400 | ||
水系统 | 2 x家用泵 - Aspiro - 泵房 | |
蓄能罐p | ||
锅炉:2 x 250升,带3 x 3 kW元件 | ||
2 x热水圈。 泵 | ||
银离子 | ||
软水 | ||
马桶系统 | Altena - 7 x淡水喂养 | |
污水处理系统 | Hamann Mini Plus | |
燃油分离器 | RACOR燃油过滤器 | |
7。 帆和索具 | ||
帆 | 来自2011 - 2012的风帆 North Sails UK包括以下内容: | |
巡航前主要 | ||
巡航主力 | ||
Tri'sle | ||
Cruising Stay'sle | ||
巡航Yanky | ||
巡航No.2 JIB | ||
风暴留帆 | ||
代码0 | ||
一个2 | ||
A3 | ||
A4 | ||
老A4 | ||
J1 | ||
J2 | ||
Spin stay'sle | ||
声望(逗留) | ||
正方形顶部主要 | ||
跑主要住宿 | ||
到达主要住宿地点 | ||
方顶顶部 | ||
SPAR&RIGGING | 桅杆,吊杆和吊具是碳纤维 | |
Magma Structures UK | ||
两个桅杆龙骨都带有液压顶升系统 | ||
主桅杆:3吊具 - 后掠 - 跳线 | ||
Foremast:3吊具 | ||
繁荣 | 两者都配有不锈钢吊具 | |
没有液压vangs | ||
液压大风 | ||
索具 | 常备索具:EC6碳(新2016) | |
运行索具:Spectra | ||
头箔 - 没有 | ||
Tim Haines的最后一次服务(Cowes-UK的THL) | ||
在帕尔马 - 2016 | ||
当时涂有Awlgrip的钻机 | ||
BOW SPRIT | 双相不锈钢 | |
不锈钢鞅和海豚前锋 | ||
带螺丝扣的不锈钢丝索 | ||
FURLERS | 赫拉克勒斯液压 - 弓精灵零代码 | |
Hercules液压x 2 - P&S stayail | ||
块和硬件 | 大多数是Hercules的不锈钢 | |
绞车 | 所有Lewmar打开卷轴类型 | |
前桅 | 2 x 58手册 | |
前甲板 | 2 x 77手册 | |
2 x 111定制液压 | ||
2 x 111液压 | ||
1 x 58手册 | ||
2 x 88液压 | ||
MID DECK | 2 x 58手册 | |
主桅杆 | 2 x 58手册 | |
主要桅杆甲板 | 2 x 111液压 | |
6 x 88液压 | ||
2 x 122液压 | ||
船尾甲板 | 2 x 77手册 | |
2 x 111液压 | ||
2 x 88液压 | ||
2 x 88手册 | ||
8。 导航设备 | |
船舶办公室 - NAV STATION | |
• Anshutz陀螺仪 | |
• 2 x古野雷达 | |
• Furuno Time Zero图表导航系统 | |
• 古野AIS | |
• 古野Navtex | |
• Sailor Sat C - 没有打印机 | |
• APCII - B&G自动驾驶仪 | |
• 西姆拉德VHF | |
• 雷神哈勒 | |
• 3 X显示器 | |
• 船的电脑 | |
• Weems时钟和晴雨表 | |
• 测斜仪 | |
掌舵站 | |
• 磁罗盘 | |
• B&G自动驾驶仪 | |
• B&G舵角 | |
• 6 x B&G显示 | |
船员餐厅 | |
• 水手VHF | |
• B&G读数 | |
• CCTV摄像机的监视器和控制器 | |
• Furuno监控图表和雷达 | |
• 3 x相机 - ER中的2和桅杆上的一个 - 所有PTZ | |
• 铱手机 | |
• 舰队宽带手机 | |
9。 通讯器材 | |
• 铱 | |
• 舰队500宽带 | |
• VSAT | |
• SATÇ | |
• 的GSM | |
10。 甲板设备 | ||
AFT翘曲绞盘 | 2 x Muir VR 7000 - 液压垂直链吉普赛人 - | |
Capstan Foredeck登上了 | ||
壁虎 | 2 x普尔N完全平衡 - 无库尔鲍尔 - 270公斤 | |
锚链 | 2 x 200m - 17.4 mm U2镀锌链条 | |
Kenter枷锁和旋转 | ||
PASSERELLE | 手动复合材料和柚木帕萨雷勒 | |
游泳梯子 | 手动SS和柚木游泳梯 | |
FAIRLEADS / MOORING | 20 x Bulwark fairleads | |
6 x不锈钢系泊防滑钉 | ||
2 x不锈钢和柚木系泊夹板 | ||
11。 娱乐设备 | ||
一般 | ||
• KVH电视圆顶 | ||
• 电视在主人,主沙龙,甲板室船长和船员一塌糊涂 | ||
• NAS驱动电影服务器 | ||
• 每台电视都有Sonas音响系统 | ||
• Kerio用于Internet管理 | ||
• KVH VSAT | ||
• 舰队宽带 | ||
• 铱手持 | ||
• 船的计算机与服务器 | ||
12。 GALLEY及洗衣设备 | ||
GALLEY | ||
• SS下沉 | ||
Miele电烤箱 | ||
• 走进冰箱,走进冰箱 | ||
福斯特2门冰箱 | ||
• Gaggeneau 6燃烧器丙烷炉灶面 | ||
• Gaggeneau丙烷烤箱 | ||
• 3 x 20 lbs丙烷罐在甲板上与气体电磁阀 | ||
厨房安全电磁开关 | ||
• 3 x甲板下方的气体探测器 | ||
• CO2厨房火焰抑制 | ||
主要PANTRY | ||
• 不锈钢水槽 | ||
• 热水饮水机 | ||
• Miele酒吧冰箱 | ||
• 酒柜 | ||
• 苏格兰人制冰机 | ||
甲板 | ||
• 2 x条形冰箱 | ||
洗衣 | ||
• 2 x Miele洗衣机 | ||
• 2 x Miele干燥机 | ||
船员餐厅 | ||
西门子微波炉 | ||
• Miele的洗碗机 | ||
• 热水龙头 | ||
13。 人身与财产安全设备 | ||
消防和安全 | ||
符合LR和船旗国与所有设备的日期 | ||
• 安全计划表示8 x Guests和9 x Crew | ||
• 火灾探测面板 | ||
• 气体检测面板 | ||
• 15 x烟雾探测器 | ||
• 2 x头部探测器 | ||
紧急出口 | ||
• 舱底舱口通道 | ||
• C02发布站 - 适用于厨房罩 | ||
• Novec发布站 - 机房 | ||
• Stat-X释放站 - 用于泵房 | ||
• 水释放站 | ||
• 灭火毯 | ||
• 3 x紧急消防泵 | ||
• 3 x用于火灾报警的玻璃破碎开关 | ||
• 消防计划的位置 | ||
2 x一般火警 | ||
• 喇叭信号 | ||
• 消防员的装备 | ||
• 2 x消防栓 | ||
• 消防斧头 | ||
• 呼吸设备 | ||
• 2 x远程消防泵启动 | ||
• 2 x远程液压关闭 | ||
• 防火阀机器处所 | ||
• 3 x 20m消防水带 | ||
• 受Novec保护的空间 | ||
• 受STAT-X保护的空间 | ||
• 水雾涂抹器 | ||
• 2 x 9 Ltr水便携式灭火器 | ||
• 6 x 2 kg粉末便携式灭火器 | ||
• 1 x 9 kg。 粉末便携式灭火器 | ||
• 4 x 2L泡沫便携式灭火器 | ||
• 1 x 9L泡沫便携式灭火器 | ||
• 1 x 2 kg。 C02便携式灭火器 | ||
• 1 x 5 kg。 C02便携式灭火器 | ||
• 备用灭火器(1 x 9L AFFF) | ||
• 船舶的钟声 | ||
• 2 x Jonbuoy恢复模块 | ||
• 4 x 8人生筏 | ||
• 4 x线投掷者 | ||
• 2 x带烟雾和光的救生圈 | ||
• 1 x Lifebuoy与生命线 | ||
• EPIRB | ||
• SART | ||
• 喇叭裤 | ||
• 17 X救生衣 | ||
• 急救箱 | ||
• 20 x Immersion Suits | ||
• 救援船 | ||
• 烟雾热检测ED820 - 控制头部人员一团糟 | ||
• 3 x气体探测器 | ||
舱底和消防系统 | ||
• 泵房主要消防AC(也是链条清洗) | ||
• 主舱底,液压驱动(也可以做火) | ||
• 泵房主舱底AC(也可以点火) | ||
• ER中的歧管与4 x吸入位置 | ||
• 应急泵; 洋马柴油防撞泵在甲板上 | ||
• 3 x消防栓,甲板上带有20m软管 | ||
• Forepeak 220伏潜水器加鲸gulper DC | ||
• 4 x Pumps Par DC膜片(干燥存储,电池舱底,lazarette,引擎室) | ||
• 5 x液位传感器(forepeak-ER-dry stores-battery bilge-lazarette) | ||
14。 施工 | ||
外部涂料完成 | ||
• 船体上部:喷射金属银色海湾和2 x白色靴子条纹 | ||
• 上层结构:金属银 | ||
完整的上部和上部结构涂料于5月2015由Pinmar在西班牙Palma de Mallorca的STP完成 | ||
• 所有的油漆都是Alexseal | ||
• 桅杆上的油漆是原始的金属银Alexseal | ||
柚木甲板 | ||
• 甲板覆盖在柚木上 | ||
• 完成厚度约。 16毫米 | ||
Teak Decking Systems的接缝和粘合剂 | ||
• 没有使用紧固件 | ||
• 由TDS在2016中推出新款 | ||
甲板和超结构 | ||
整个上层建筑和舷墙采用涂漆柚木制成 | ||
• 柚木帽盖住了舷墙的整个周边 | ||
• 所有清漆都保持在高标准和一流的条件下 | ||
• 主甲板与涂有漆皮柚木的凸起钢舷墙齐平 | ||
壁垒300-350mm高 | ||
• 船尾有短的SS支柱和电线寿命线,带来500 mm的高度 | ||
• P&S侧壁舷门 | ||
• 冲洗柚木前峰舱口 | ||
• 抬起舱口以逃离前舱 | ||
• 船尾的气体储物柜 | ||
• 向后转移伴侣气体储物柜 | ||
• 沙龙天窗向前主桅杆 | ||
• 主屋配有电动滑动舱口和空气密封 | ||
• 驾驶舱尾部的狗屋与可移动的比米尼岛 | ||
船尾房子与导航入口的入口。 站 | ||
• 中心舵站和主臂架尾架 | ||
15。 投标 设备 | ||
投标 | ||
• 1 x Ribeye(英国)550 - 5.50m玻璃纤维刚性充气 - 中控台 | ||
• HIN:GBRBI042556414(2014型号) | ||
• 舷外115 Hp雅马哈4行程存放在Foredeck上 | ||
• 轴承座:不锈钢可拆卸 | ||
投标发布 | ||
• 大三角帆升降机用于动力绞车 | ||
• 使用带手动绞盘手柄的绞车启动招标是可行的 | ||
16。 评论 | |
ADELA提出的设计挑战是将所有可以想象的现代游艇系统和便利融入原有的内饰,同时不失去原有WC Storey设计的魅力和优雅。 | |
今天,ADELA在奢华的内饰和甲板上剪裁出将传统配件与现代技术融为一体的经典款型。 定制的块和绞车,隐藏的最先进的通信和现代气候控制系统都提供了现代超级游艇所期望的舒适和便利。 自从她最初的修复以来,Adela已经看到了最广泛的维护计划,包括钻机,全面的工程大修,新发电机,新油漆,柚木甲板,小型内部和电气工作。 可根据要求提供完整的详细分类。 | |
作为一款竞争激烈的赛艇,ADELA已经两次登上Pendennis Cup车队,在2010中赢得了整个赛事。 从那时起,她已成为主要超级游艇赛事的竞争者,在过去的五年里,他们在St Barths Bucket,RORC Caribbean 600,Antigua Superyacht Challenge和America's Cup Superyacht Regatta取得了胜利。 | |
来自最着名的测量公司之一的2019调查报告得出结论:“ADELA是一艘精心设计且结构合理的游艇,具有良好的维护计划。 该船完全符合船级和船旗国作为游艇。 她在赛道上的成绩非常出色,而且一直保持良好状态。“ | |
ADELA蕴含着1903历史的原始精神,具有当今的所有优点和可靠性。 无论是环游世界还是赛车,她都是一个独特而令人印象深刻的经典帆船,具有个性和永恒的风格. | |
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豪华游艇出售| 超级游艇和超级游艇
豪华游艇生成器Baglietto正在进行的合作结果增加了超级游艇线
豪华游艇生产商Baglietto正在进行超级游艇行业的合作:豪华游艇意大利造船厂Baglietto与设计师Francesco Paszkowski和Santa Maria Magnolfi的持续关系导致其游艇系列增加了两个新产品,一个65-meter V-Line模型和一个43-meter探险家超级游艇。
Paszkowski是对2016首次推出的豪华游艇V-Line的补充。 65-meter超级游艇提供现代化的复古功能,包括Baglietto过去的风格线索。 新的设计仍然是最先进的,特别是浮动式车库船尾,可容纳10仪表的侧面舱口,将该区域转换为大型海滩俱乐部。
豪华游艇上层和主甲板还设有全高窗户和一个上层甲板游泳池,玻璃底可俯瞰大型主甲板水族馆。 初步计划要求客人住宿分为主甲板主人和贵宾舱以及下甲板上的另外四个客舱。 玩具存储位于前方,而弓形区域也可作为触摸式直升机停机坪。 包括混合动力在内的几种不同的推进正在开发中。
全新的43-meter探险家豪华游艇概念延续了Baglietto与Santa Maria Magnolfi之间的长期合作,其灵感来自于工作船,战舰和游艇。 该简报表明,豪华游艇可以在任何气候下全年使用。 船尾的大型专用直升机停机坪带有侧面延伸部分,可以形成相当大的着陆区域,而且还有一个适合天气的扩展甲板,这是最值得注意的特征。 折叠时,延伸部分可为存放的标书和玩具提供保护。
这艘豪华游艇的船尾设有土耳其浴室和水疗中心,而灵活的冬季花园将全梁式主甲板轿车与船尾区域隔开。 上层甲板完全专注于海上宽敞的私人公寓,拥有宽敞的玻璃窗,可以最大限度地欣赏美景。
豪华游艇设计仔细考虑船员和客人路线。 船员区域包含适合延长巡航的干燥和冷藏,其他探险家概念经常忽略细节。 虽然这艘游艇将成为一艘探险船,但Baglietto希望保留其豪华游艇品牌标志性的优雅和风格。
豪华游艇买家?
无论是您第一次购买游艇,还是您正在向更大型的豪华游艇发展,以下是您在旅途中可能需要了解的一些事实信息。
豪华游艇出售| 超级游艇和超级游艇
豪华游艇有什么区别? 尽管没有关于可称为超级游艇的既定规则,但一般观点认为这个游艇范围从45-50米(146'-162')LOA开始。 期限 超级游艇 在二十世纪初用于测量24米(79')和以上LOA的游艇,但随着私人游艇越来越大,越来越精细,这个门槛已经稳步上升。 在一些圈子里, 巨型游艇 和超级游艇具有相同的含义,或具有实质性的重叠。 如今,即使24米及以上的游艇被称为超级游艇,如果它们具有实质性的设施和能力的话。
Gigayacht这个名词也成为游艇术语的一部分,因为建造商将继续推动长度的扩展,亿万富翁业主将寻找更多空间和便利设施的游艇。 虽然还没有航海, Gigayacht 指定可以指200米(656')LOA上的游艇。 世界上最大的游艇是Azzam,位于迪拜埃米尔的180.6米(593')LOA。
现在许多游艇行业专家(尽管不是全部)将超级游艇(Superyacht)称号用于具有最小总计45仪表(148)的船只。 造船厂通常在超级游艇范围的较低端建造船只,为10和12客人提供三到四层甲板和住宿,其船员人数也相似。
在这个范围内的布局包括一个下甲板,主甲板,上层甲板和阳光甲板,这是最上层甲板,通常保留放松和日光浴,往往是一个按摩浴缸。 下甲板设有一个游泳平台和四到五个连接的客舱船尾和船员宿舍,由机舱中间隔开。 在主甲板上,通常会在船的中间找到一个入口,主人的套房往往有几个房间。 其他主要的甲板功能是轿车,餐厅和厨房。 晚餐甲板通常有用于户外用餐,天空休息室或第二轿车,桥梁和船长的客舱的庇护区。
每位业主希望的车载功能还可以包括一个健身房/按摩室和一个额外的客人舱。 先进的电视机,视听系统和卫星通信也是司空见惯的事情。 买家通常希望获得一次或多次的岸上游览和各种水上玩具的投标,例如波浪跑步机,滑水板,水管,水滑梯,浮潜设备等等。
自21st世纪开始以来,60米(197')的豪华游艇变得越来越普遍。 这种规模的游艇几乎完全是定制建造,虽然造船厂有时会开始按规格进行施工,以后再找到买家。 较大的超级游艇一般在水线以下有一两层甲板,上面四层甲板。 买家还要求直升机降落平台或直升机停机坪,并附有飞机存放处。
关于这个尺寸的游艇的一切都更大。 除了为客人提供更多舱室住宿之外,通常还可以找到至少一个贵宾套房,其附加设施可能接近甚至等于业主套房中的设施。 大型超级游艇的一些选项可以包括但不限于美容院和一整套健康设施,如桑拿浴室和蒸汽浴室,医疗中心,娱乐区如电影院和迪斯科舞厅,无边泳池和跳水池,额外的室内户外用餐区和吧台区,儿童游乐区,图书馆,私人起居室等。您还可以在这种尺寸的游艇上找到额外的水上玩具。
美国加利福尼亚州佛罗里达州的豪华游艇价格
在美国的2017,373米及以上的24游艇在美国销售,平均销售价格为8.8万美元。 只有那些比32米多的50。 劳德代尔堡 是您寻找豪华游艇或豪华游艇或豪华帆船游艇的好地方,因为它继续成为世界游艇之都,因为您无法在一天之内看到如此多的游艇。 我总是建议让尽可能多的沿海加利福尼亚州在第二。 我经常安排我的客户游艇的价格或游艇的价格,高于或低于他们的价格范围,或者他们没有考虑过的一种类型的船只。 虽然用于宣传超级游艇的照片一般都很详细和完整,但是没有什么能比现场观看提供的体验更好。 有时候,经验只是重申客户的选择,让他们毫不犹豫地购买。 在其他时候,查看多个 船 彻底改变了客户对理想游艇的规格。
迈阿密豪华游艇
根据交通情况,迈阿密仅仅是劳德代尔堡以南的45分钟,而且通常有很多豪华游艇可供选择,因此值得推荐一两种可能性。 南佛罗里达是一个开始缩小选择的好地方,买家通常会走得更远。 开车到佛罗里达州西海岸,甚至飞往国际场所,有时需要找到最好的交易。 那些走出困境的人可能已经成熟了。 更多关于下面的谈判。
豪华游艇
当谈到豪华游艇的世界时,船越大,它就越有可能是一次性或独特的创作。 较小的豪华游艇通常是生产船,很像轨道屋,只允许在设计上有小的变化。 在市场上的大型船只中,有许多是半定制的设计,这意味着游艇的某些区域允许进行重大改变。
定制船只以一张干净的纸张开始,并根据特定的规格建造一艘超级游艇。 每艘定制的游艇在尺寸,上层建筑,船体形状,上层建筑,特色,内部装饰等方面都是独一无二的。定制的超级游艇可以作为一个主人的想法开始生活,但更有可能从少数国际超级游艇设计公司,与特定的造船厂和海军建筑师一起工作。 从船体线,层压板,适航性,电气和机械系统,内部和外部的设计和布局,所有关于船的一切都是按照规定建造的。 这些游艇是最昂贵的船只,投入了数亿美元。 世界上最大的超级游艇都是习惯性的。
半定制的超级游艇是建造大型私人船舶的一种更快,更便宜的方式。 这些开始与船体和上层建筑的特定平台,并允许各种差异,从建设者到建设者。 由于基础工程,海军建筑和设计在每一艘船中都是一样的,所以节省了定制项目的成本。 半定制的超级游艇允许结构舱壁的移动以适应内部布局,并给予船主发动机技术规格的选择。 包括业主的判断,以及内部和外部设计的许多设施。
豪华游艇品牌
世界上最着名的豪华游艇品牌是全定制或半定制的制造商,拥有大型生产设施,包括具有温控结构的干船坞棚,以及直接进入海洋进行发射和试航。 许多有自己的内部海军建筑师和内部和外部的设计师,并负责许多有史以来最标志性的超级游艇。 专门从事豪华motoryachts船厂遍布世界各地。 以下是一些最值得注意的建造者和他们的位置。
北欧: 世界上最大的定制超级游艇,从尺寸和技术两个方面来看,都来自这个领域,德国码 吕尔森 Blohm + Voss和Abeking&Rasmussen领先。 荷兰作为一个长期以来的海上贸易和探索传统的中心,拥有多个着名的创新品牌 Oceanco, 的Feadship,Heesen,Amels,Moonen和一些较小的制造商。 在英国,圣汐游艇和公主游艇已经成名。
意大利: 意大利建立在悠久的航海传统以及最好的东西上,是建造豪华超级游艇的温床。 买家可以找到一系列的尺寸,从30米,中型半定制小船和完全定制的大型超级游艇,尽可能舒适的模型开始。 半岛拥有大量的制造商,其中许多专门从事半定制游艇的生产,这些游艇吸引了许多不同的市场领域。
对于几乎任何规模的超级游艇,法拉帝集团及其各个部门都建造了各式各样的豪华游艇。 该集团的超级游艇设计和制造公司包括Pershing,Ferretti,Itama Cantieri Navali,Riva和CRN,最后一个部门建造Superyachts直至120米(394')LOA。 该集团在安科纳,弗利,卡托帝卡,圣乔瓦尼,蒙多福和萨尔尼科设有广泛的造船设施。
其他着名的意大利超级游艇制造商包括Fincantieri,Cantiere delle Marche,SanLorenzo,Perini Navi, AZIMUT, 贝内蒂,Admiral和Baglietto。
土耳其和中东: 土耳其和中东地区的另一个长期航海传统领域。 过去十年,这两个地区的产量均有大幅增长。 土耳其设施集中在伊斯坦布尔附近,包括Turquoise,Tansu和Bilgin等豪华超级游艇名称。 Sarp Yachts位于土耳其南部的安塔利亚免税区。
中东拥有许多世界上最大的豪华超级游艇,这个事实导致了这个地区造船厂的繁荣,因为那里的超富裕人士集中在这里。 最大的玩家之一是位于Umm al Quwain北部酋长国的Gulf Craft,专门从事47米(154')LOA的半定制船。 陛下游艇 是另一个大的区域制造商。
美国: 尽管美国拥有大量的豪华游艇制造商,但大多数制造商专门从事小型船舶。 不过,对于不想走太远的买家来说,在西海岸有一小部分生产定制和半定制豪华超级游艇的造船厂。 西雅图,WA,运动 克里斯滕森 和Delta Marine,而Nordhavn在加州达纳角。 在东海岸,Westport和Derektor在Ft。 佛罗里达州的劳德代尔,而哈特拉斯位于北卡罗莱纳州。
豪华游艇出售
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买豪华超级游艇:
无论您是第一次购买豪华超级游艇还是经验丰富的业主,您都有很多考虑因素。 很有可能你有一个想要的设计和设备的想法,但有一个严格的购买规则,你不知道如何浏览。 与超级游艇经纪人合作不仅可以顺利完成交易,而且还可以展示您以前没有考虑过的可能性。
在任何时候,全世界数以万计的游艇正在上市。 许多首次购房者购买已经连续数年在海上游艇,经常改变室内设计,然后重新命名船只。 并非所有出售的豪华motoryachts公开广告,但经纪人擅长查找和完成私人销售。 豪华超级游艇经纪人不仅执行这些交易,还可以帮助促进半定制和定制超级游艇的造船商之间的合同。
购买超级游艇的过程遵循标准的顺序。 确定什么类型的游艇适合您的需求,包括尺寸,性能要求,客人住宿,范围和其他细节是第一步。 其他步骤通常包括:
•搜索和选择
•提供报价
•提供验收
•进行调查,以确定所有机械,电气和电子设备的状况
•海上试航,通常由卖方负担费用来确定正常情况下的游艇性能
•接受报价和10预付定金
•闭幕
在虚线上签字和交付不是过程的结束。 在水上谈判你的新家时,你还必须处理:
•购买现有游艇的详细文件称为“协议备忘录”(MOA),概述了买方和卖方的权利,包括在出售中的所有设备以及游艇将无偿转让
•从造船厂订购新建游艇时的建造合同,其中包括建造总成本,分期付款,游艇规格,使用地点,飞行旗帜和担保
•获得一个家庭泊位
•购买保险
卖一艘豪华超级游艇
出售你现在的豪华游艇也可能很复杂。 虽然一些网站列出游艇出售,你需要发展一个积极的营销活动,以确保正确的观众知道你的船是出售。 即使你不打广告,你仍然需要一个激进的计划,出售你的超级游艇。 虽然可以自己出售豪华游艇,但是如果您赢得了游艇的服务,游艇可能会在市场上停留更长的时间 游艇经纪人.
销售的一个最重要的方面是确定一个公平的要价。 通过与获取相关数据并了解市场的专业人士合作,您的船更有可能及时出售。 准备正确的广告策略,以便您的列表将达到最合适的观众也是至关重要的。 就像一个房地产经纪人,一个游艇经纪人将准备材料,描述你的游艇,可以包括照片和视频显示功能,以吸引买家。 用于在较小范围内销售超级游艇的策略和布置将与销售具有直升机停机坪的定制船舶大不相同。 策略不仅可以包括在适当的网站上放置物品,还可以在适当的节目上展示游艇,例如一年一度的劳德代尔堡国际游艇展(FLIBS),并与可能感兴趣的客户的经纪人联系。
就像卖一个家一样,你也必须准备你的游艇出售,通过确定改善,使其更具竞争力。 把这个过程想象成一个舞台。 一旦达成协议,您还需要安排调查和海上试航,并可能需要在结束销售之前解决可能的缺陷。
豪华游艇与直升机停机坪
随着豪华超级游艇规模越来越大,游艇和直升机停机坪的数量也越来越多。 起初,只有最大的直升机停机坪,因为小型船只的横梁往往不足以支撑飞机。 技术,需求和设计在过去的十年中发生了变化,因为直升机停机坪现在经常被并入中型超级游艇中。 一些较小的游艇经常是探险船,并且可能具有被称为“直接触摸式”直升机停机坪而没有用于存储的专用空间,并且还可以用于户外娱乐目的。
为什么直升机停机坪? 一方面,在最大的超级游艇上,几乎所有的东西都越大越好。 这个概念还意味着包括更多的高端设施,其中一个甚至两个直升机停机坪,有时候还有飞机储存库。 对于一些超级游艇的业主来说,使用直升机是一个快速和方便的问题,尤其是在大型船舶无法停靠的港口。 一架直升机可以把客人甩到地面上的时间要比把它们运到岸边的时间要少得多。 隐私和安全是其他考虑因素,所有者和客人可以秘密运输。 业主也可以通过运送相关的业务官员在船上进行重要的商务会议。
对于其他人来说,特别是探险家或探险游艇的拥有者,可以一次在世界各地游览数个星期而不停留在港口,所以考虑更为实际。 直升机在必要时提供紧急医疗护理和运输服务,或在长途航行中用设备,燃料和物资补给游艇而不停靠港口。
正如人们所期望的那样,Lürssen在180发起的世界上最大的游艇590.5-meter(2013)Azzam在她的前甲板上有一个巨大的直升机停机坪。 全球第二大超级游艇,俄罗斯寡头罗马·阿布拉莫维奇所拥有的162.5米(533')Eclipse,有三个直升机停机坪。 迪拜,162米(531')可以容纳一个重量为9,150吨的直升机。
许多其他豪华超级游艇有直升机停机坪。 考虑Oceanco的81.27米(266.6')阿尔法尼禄。 它的游泳池楼升起来成为游艇的直升机停机坪。 68米(223)Feadship超级游艇Christine夫人在停机坪周围建造了一个布局,通往一个封闭的日光浴平台,用于餐饮。 另一个有趣的直升机停机坪是在由Abeking&Rasmussen建造的72.25米Cloudbreak上,由EspenØino(在直升机停机坪旁边有一个电影院)设计的。 为什么? 这艘超级游艇经常用于滑雪假期,客人可以直接退到电影院观看他们在山坡上度过的一天。
豪华游艇谈判策略101
无论您是购买还是出售豪华游艇,都有一个事实:每艘船的价格都是可以协商的。 卖家希望为他们的游艇获得最多的钱,而买家想要最便宜的价格。 谈判的重点是为所有参与者提供合理的价格。 还有一点需要记住的是,每一笔交易都要经过调查和海上试航,但在你到达这一点之前,你已经经历了几个小时的谈判。 这些提示将帮助您成为一名优秀的谈判人员,无论您身处何方。
•教育自己。 对于买家,了解您正在考虑的机动游艇类型的价值。 研究类似的船只,并把信息交给谈判。 所有类型的游艇都是情绪化的东西,业主往往认为他们比他们更值钱。 在谈判中使用经纪人会带走情感因素。
同样,如果您要出售您的游艇,请在开始谈判之前进行公平的市场评估。 你不仅要设定一个公平的要价,还应该知道何时该降低价格,以及你的最低价格是多少。
•不要在电路中包含电子元件。 在购买以前拥有的游艇时,你会发现你并不在乎目前的电子产品,或者他们已经过时了,所以你会替换它们。
•调查将回来,结果可能导致谈判变得暴躁。 假设这将是这种情况。 知道你有可能面对这种可能性会让你做好准备。 在这一点上把谈判交给你的经纪人来淡化情绪因素。
•设定接受或招标的时间和地点。 意识到最初的报价可能不会是游艇的最终售价。 你至少还会考虑一两个还价。
价格不是交易的唯一部分。 融资和交付等其他因素都是谈判的重点。
购买豪华游艇保险
购买豪华游艇保险与购买房屋政策大不相同。 确保您与专门从事海上保险的保险代理合作。 作为超级游艇的拥有者,你需要保护自己,并确保你完全理解你的保险政策,因为这是一个复杂的文件,实质上是一个数百万美元的合同。 政策通常包含“全部风险”或“指定危险”的覆盖范围。 采用“全风险”政策,保险公司有责任证明您在提交索赔时发生保险责任被排除在外。 “命名的危险”政策正好相反,因为游艇所有者有责任。 但请注意,没有任何海上保险政策将涵盖一切。
适航也是获得许多保险公司要求覆盖的条件。 一些保险公司在发布保单之前需要调查证据。 纳入游艇保险的其他特殊条款涉及对合格船长和船员的要求以及指定的操作员限制。 在许多造船厂已经开始限制他们的赔偿责任时,特别是在工作涉及焊接或类似的措施时,仔细检查你的政策在进行改装时的覆盖范围。 为您的机动游艇或其中一个招标牵引的规定是值得密切关注的另一个领域。 如果您计划在您的家乡以外巡游,请确保政策涵盖灾难,无论它们发生在何处。
豪华游艇宪章和租赁与购买游艇
对于从未拥有过船的人来说,考虑是否应该追求豪华的游艇租赁和租赁,而不是购买游艇,这是一个有效的问题。 拥有超级游艇是一种昂贵的嗜好,更像是经营一家企业。 无论你如何看待它,买一个都是一个情感主张,必须权衡所有权的现实。 那就是包租或租用豪华超级游艇的地方。人们仍然可以在不增加费用的情况下生活超级游艇。
租一艘豪华超级游艇是确定你是真的想拥有自己的私人船还是不确定你想要什么类型的好方法。 通过包机,您可以尝试由不同的造船者建造的超级游艇,仔细阅读设施,了解定期与船员互动的情况。 如果你的经验是积极的,你会很好地指出你想要的大小,类型和布局。 租船也是个人无法证明拥有大型超级游艇的费用和麻烦的路线。
如果你是一个以拥有华丽车辆为荣的人,拥有一艘豪华超级游艇可以让你随心所欲,因为你可以在水上个性化你的家。 有自己的motoryacht可以给你一个更加个性化的海上体验。 这是你的,而不是别人的,你可以自发地航行未知的部分,这是你不能用包机游艇做的事情。
租船或租用豪华游艇? 什么时候走
有几个因素是最佳时机租用豪华游艇的时候。 这些包括您的具体目的地,天气,个人喜好,甚至您的预算。 所有受欢迎的包机地区都有旺季和淡季。 旺季通常由天气模式和温度决定,通常表示最繁忙的时期
许多特许游艇停留在全年温暖的地区,包括加勒比和佛罗里达州。 考虑到这一点,如果你想要去一个较冷的地区,可能需要提前很长一段时间,因为较少的特许船只能够应对寒冷的天气。
在淡季期间租用豪华超级游艇有其优势,因为价格较低,港口不会拥挤。 除了佛罗里达州,巴哈马群岛和加勒比海外,受欢迎的游艇目的地还包括地中海,北欧,泰国和南太平洋。 研究你的目的地之前作出承诺,特别是如果你打算在淡季去避免极端天气。
佛罗里达游艇经纪人
与一个工作 佛罗里达游艇经纪人 专业的游艇销售,可以使购买或出售豪华机动游艇的整个过程更容易,因为这些专业人士在行业的各个方面有广泛的知识。 选择一个经纪人谁是一个主要协会的成员之一,如 国际游艇经纪人协会。 专业人士 4Yacht 符合法案。 请联系我们在954-767-0220上开始您的旅程。
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